在自动驾驶技术从实验室走向商业化的关键阶段，视觉-语言-动作（VLA）大模型正面临着一个根本性的发展瓶颈：监督稀疏问题。特斯拉在ICCV会议上公开指出，当前VLA模型虽然能够处理高维、稠密的视觉信息流，但其训练监督信号却仅限于低维、稀疏的驾驶动作（如转向角度、加速度等路径点指令）。这种输入与监督之间的维度不匹配，导致模型无法充分利用PB级海量数据的潜力，严重制约了数据规模定律（Data Scaling Law）在自动驾驶领域的有效发挥。
这一问题的本质在于监督信号的“信息密度不足”。传统VLA训练范式下，模型每处理一帧包含数百万像素的视觉信息，仅能获得几个数值化的动作标签作为学习反馈。这种巨大的信息不对称使得模型的大部分表征能力被浪费——它学会了识别道路、车辆、行人等视觉元素，却难以深入理解这些元素之间的动态交互关系及其对驾驶决策的深层影响。研究数据表明，在纯动作监督下，VLA模型的性能曲线会在数据量达到千万级别时迅速趋于饱和，继续增加数据带来的边际效益急剧下降，这与大语言模型中观察到的持续指数级提升形成鲜明对比。
正当整个行业为这一瓶颈困扰时，一项名为《DriveVLA-W0: World Models Amplify Data Scaling Law in Autonomous Driving》的研究提出了突破性的解决方案。该研究由国内顶尖学术机构与华为联合团队完成，其核心洞见在于：世界模型（World Model）能够为VLA提供稠密的自监督信号，从而彻底改变模型的学习范式。
论文通过严谨的实验设计揭示了传统方法的局限性。在标准VLA架构中，模型仅通过动作误差进行反向传播，这相当于让一个拥有博士知识储备的学生只通过判断题进行学习。DriveVLA-W0的创新之处在于引入世界模型作为辅助训练模块，要求模型不仅要输出驾驶动作，还要预测下一时刻的完整视觉场景。这种“视觉预测任务”迫使模型必须深入理解物理世界的运行规律：车辆如何根据力学原理移动、行人可能的行为模式、交通信号的变化逻辑等。
从技术实现角度看，该研究构建了一个双任务学习框架。左侧分支保持传统的动作监督，确保模型掌握基本的驾驶技能；右侧分支则引入世界模型，通过对比预测图像与真实下一帧图像的差异，提供稠密的像素级监督信号。这种设计的关键优势在于：世界模型任务不需要人工标注，可以无限扩展训练数据；同时，预测未来场景需要模型建立对时空连续性的理解，这正是安全驾驶的核心认知能力。实验数据显示，增加世界模型训练后，模型在复杂交叉路口场景的轨迹预测准确率提升了37%，对突发障碍物的反应时间缩短了42%。
更令人振奋的发现是，世界模型显著放大了数据规模定律的效应。研究团队在7000万帧的大规模数据集上进行了系统的扩展性实验。结果显示，基线模型（仅动作监督）在数据量超过2000万帧后性能提升明显放缓，曲线趋于平缓；而DriveVLA-W0模型则展现出持续的线性提升趋势，在7000万帧规模时性能差距达到最大。具体而言，在nuScenes数据集的标准测试中，增加世界模型使碰撞率降低了20.4%，车道保持精度提升了15.7%。这种“放大效应”的根本原因在于：世界模型提供的稠密监督使模型能够从每一帧数据中提取更多有效信息，数据利用率大幅提高。
除了性能突破，该研究还针对实际部署需求进行了优化。自动驾驶系统对推理延迟有严格限制（通常要求低于100毫秒），传统VLA模型的计算复杂度往往难以满足实时性要求。为此，团队设计了一种轻量级的混合专家（MoE）架构，专门针对动作预测任务进行优化。这个“动作专家”模块仅占用模型总参数的15%，却承担了80%的决策相关计算，通过动态路由机制将不同场景分配给最合适的专家处理。最终实现的推理延迟仅为基线模型的63.1%，在保持性能优势的同时满足了车载系统的实时性约束。
这项研究的产业意义深远。首先，它为特斯拉等企业提出的真实问题提供了切实可行的技术路径，证明通过算法创新而非单纯堆砌数据可以突破性能瓶颈。其次，世界模型在自动驾驶领域的成功应用，为具身智能、机器人控制等更广泛的领域提供了范式参考——将生成式能力转化为理解式能力，可能是解锁物理智能的关键。最后，轻量化MoE架构的设计思路，为大模型在边缘设备的部署开辟了新可能，加速了AI从云端向终端的迁移进程。
展望未来，DriveVLA-W0揭示的技术方向可能引发三个层面的连锁反应：在算法层面，多模态自监督学习将成为VLA模型的主流训练范式；在数据层面，高质量的场景动态数据集价值将超越传统的动作标注数据；在应用层面，具备世界理解能力的自动驾驶系统将更早实现L4级别的商业化落地。这项研究不仅解决了一个具体的技术难题，更重新定义了VLA模型在物理世界中的学习方式，为人工智能与真实环境的深度融合奠定了新的理论基础。
关注“鲸栖”小程序，掌握最新AI资讯
本文由鲸栖原创发布，未经许可，请勿转载。转载请注明出处：http://www.itsolotime.com/archives/6972